Karbureringsmiddel er hovedkomponenten i karbon, og rollen er å karburere.
I smelteprosessen av jern- og stålprodukter økes ofte smeltetapet av karbonelementet i smeltet jern på grunn av faktorer som smeltetid og lang overopphetingstid, noe som resulterer i at karboninnholdet i smeltet jern ikke kan nå den teoretiske verdien som forventes ved raffinering.
For å kompensere for mengden karbon som går tapt i smelteprosessen av jern og stål, tilsettes karbonholdige stoffer som kalles karburator.
Petroleumkoksmiddel kan brukes i støping av grått støpejern, karboninnholdet er vanligvis 96 ~ 99%.
Det finnes mange typer råvarer for karbureringsmidler, og produksjonsprosessen til produsenter av karbureringsmidler er også forskjellig, det finnes trekarbon, kullkarbon, koks, grafitt, etc.
Høykvalitets karburator refererer vanligvis til den grafittiserte karburatoren. Under høye temperaturforhold viser arrangementet av karbonatomer den mikroskopiske morfologien til grafitt.
Grafittisering kan redusere innholdet av urenheter i forgasseren, øke karboninnholdet i forgasseren og redusere svovelinnholdet.
Det finnes mange typer forgasser, og kvalitetsindeksen til forgasser er ensartet. Følgende er metoden for å skille kvaliteten på forgasser:
1. Vanninnhold: Vanninnholdet i forgasseren bør være så lavt som mulig, og vanninnholdet bør være mindre enn 1 %.
2. Askeinnhold: Askeindeksen til forgasseren bør være så lav som mulig. Askeinnholdet i kalsinert petroleumskoks-forgasseren er relativt lavt, omtrent 0,5~1 %.
3, fordampning: fordampning er den ineffektive delen av forgasseren. Fordampningen avhenger av kalsinerings- eller kokstemperaturen til forgasseren og behandlingsprosessen. Fordampningen i forgasseren er under 0,5 % etter korrekt bearbeiding.
4. Fast karbon: Det faste karbonet i forgasseren er den virkelig nyttige delen av forgasseren. Jo høyere karbonverdi, desto bedre.
I henhold til den faste karbonindeksverdien til karburatoren, kan karburatoren deles inn i forskjellige kvaliteter, for eksempel 95 %, 98,5 %, 99 %, etc.
5. Svovelinnhold: Svovelinnholdet i forgasseren er et viktig skadelig element, og jo lavere verdien er, desto bedre. Svovelinnholdet i forgasseren avhenger av svovelinnholdet i forgasseren og kalsineringstemperaturen.
Publisert: 16. oktober 2020